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Cómo moverse en Suiza

Transporte público

La oferta de transporte público suiza es especialmente amplia. Se puede acceder a todas las regiones —incluso a las zonas de montaña más remotas— en tren y autobús.

Suiza es uno de los países del mundo donde la población más utiliza el transporte público. El tren, sobre todo. Sin embargo, se sigue utilizando el coche privado para realizar dos tercios de los desplazamientos.  

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personas sentadas en el tren

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Qué puede hacerse (y qué no) en un tren suizo

Este contenido fue publicado en Abordar el tren, viajar y descender sin ofender a nadie suena fácil, pero no lo es, advierte una gurú del protocolo en el transporte público suizo.

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En las zonas urbanas la red de autobuses, tranvías y trenes regionales está bien desarrollada. A la gente también le gusta caminar o moverse en bicicleta.

Tren

Con un total de unos 5 100 kilómetros de vías férreas, Suiza tiene una de las redes ferroviarias más largas y densas de Europa. La mayor parte de las líneas (unos 3 200 km) están operadas por los Ferrocarriles Federales Suizos (CFF). En 1999 la antigua empresa federal de ferrocarriles —fundada en 1902— se convirtió en sociedad anónima.

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trenes y pasajeros en la estación

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El gigante ferroviario suizo en números

Este contenido fue publicado en Suiza dispone de una de las redes ferroviariasEnlace externo más largas y densas Europa, con un total de cerca de 5 100 kilómetros. Los Ferrocarriles Federales SuizosEnlace externo (FFS) gestionan la mayor parte de las líneas (cerca de 2 300 km). Fundada en 1902, la antigua compañía nacional se convirtió en una sociedad anónima en…

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Los trenes suizos se caracterizan por su alta frecuencia, seguridad y puntualidad. A turistas y personas expatriadas el precio de los billetes puede parecerles caro, pero, si se tiene en cuenta el cambio de la moneda y el poder adquisitivo, está dentro de la media europea. En los trenes suele haber dos clases.

Hay dos abonos que incluyen casi todo el transporte público del país: el abono de media tarifa (que reduce el precio de todos los billetes a la mitad) y el abono general (que permite utilizar toda la red).

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en la cabina de un tren atravesando un túnel

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28 años después, la obra del siglo se hace realidad

Este contenido fue publicado en Con la inauguración del túnel ferroviario del Monte Ceneri se pone fin al proyecto de infraestructura más colosal de la historia reciente de Suiza.

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Autobús

Antes de la llegada del ferrocarril —al igual que en otros países— las diligencias postales en Suiza también transportaban personas. La red postal suiza tirada por caballos se estableció en 1849. El primer autobús postal circuló entre Berna y Detligen en 1906, y en 1919 se inauguró la línea Simplon.

PostBus —gestionado por Swiss Post— opera la gran mayoría de las rutas postales. Cuando se licitan las rutas, ahora otras empresas también pueden obtener una licencia de explotación. Además de las aglomeraciones urbanas, los autobuses postales conectan las zonas alpinas y rurales más alejadas a las que no llega el ferrocarril.  

Las redes regionales de autobuses complementan el servicio ferroviario en las zonas urbanas. Hay, asimismo, servicios de barco establecidos en lagos y ríos. En algunos casos, estas rutas solo funcionan en verano.

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Genf Flughafen

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Cómo el aeropuerto de Ginebra contribuyó al despegue internacional de la ciudad

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Avión

En Suiza hay tres aeropuertos —Zúrich, Ginebra y Basilea— con vuelos internacionales. También hay aeropuertos regionales más pequeños con conexiones nacionales e internacionales. Dado el pequeño tamaño del país, para los viajes internos, el transporte aéreo está muy limitado.

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