Uma exposição de superlativos: 77.323 metros quadrados de espaço de exposição distribuídos por sete salas com 200 expositores de 30 países; até 700.000 visitantes podem descobrir 148 estreias mundiais e europeias durante onze dias; um evento coberto por mais de 10.000 jornalistas de todo o mundo.
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Pierre Albouy, swissinfo.ch/fh
Antes da abertura ao público, que começa na quinta-feira, os trabalhos de preparação da maior exposição da Suíça transformaram o Palácio de Exposições e Conferências de Genebra em uma verdadeira colmeia. Os preparativos foram realizados na maior discrição para não estragar a surpresa desta 87ª edição do Salão do Automóvel de Genebra.
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“Não sentimos que existe uma tendência no momento”, declara o porta-voz do evento, Sylvie Blattner. “O foco deste ano é muito mais o baixo consumo e veículos com níveis de emissões reduzidos.” Mas quando? Sergey Brin, co-fundador da Google, lançou um impulso ao anunciar os planos da empresa que gera o motor de busca mais…
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Veículos utilitários, carros com motores possantes, modelos extravagantes e conceituais são os destaques do Salão do Automóvel de Genebra. As perspectivas de crise parecem não abalar a confiança do consumidor.
Veículos utilitários, carros com motores possantes, modelos extravagantes e conceituais são os destaques do Salão do Automóvel de Genebra. As perspectivas de crise parecem não abalar a confiança do consumidor.
A ênfase nos chamados "SUVs" (os veículos todo-o-terreno), carros esportivos e novas tecnologias refletem a estratégia dos fabricantes de aumentar as vendas na Europa e outras regiões fora da América do Norte, onde a gasolina barata contribuiu para números recordes de venda no ano passado.
Os europeus começaram a se interessar pelos SUVs, provavelmente incentivado também pelos preços moderados dos combustíveis. Todavia as vendas na Europa ainda estão abaixo das expectativas, talvez espelhando as nuvens negras que pairam sobre a economia mundial. A marca italiana de luxo, Maserati, por exemplo, apresenta um novo SUV para competir com o Jaguar F-Pace e o Porsche Cayenne.
Marcas legendárias como a Aston Martin, Bugatti, Ferrari e Lamborghini também chamam atenção. Novos carros conceituais mostram as tendências do futuro da indústria automobilística. A feira também exibe novos sistemas de áudio, entretenimento, navegação e comunicação para o automóvel.
(Editor de imagens: Christoph Balsiger, swissinfo.ch, Texto: John Heilprin, swissinfo.ch)
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A romaria internacional dos salões de automóveis que começou em Detroit, em janeiro, continuou em Genebra nesse começo de março. Quem gosta de sonhar com os protótipos futurísticos apresentados nesses eventos pode ter alguma dificuldade em meio de tantas premières internacionais com impressão de déjà-vu. Andando entre os diversos expositores, 250 no total, o visitante…
“A indústria automobilística está cavando sua própria cova”
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Cem estreias mundiais e europeias: o 84° Salão do Automóvel de Genebra, entre 6 e 16 de março, é o único salão do automóvel organizado anualmente depois de Detroit. swissinfo.ch: O salão é único, declaram os organizadores e a indústria. A Suíça, um país sem indústria automobilística, seria um terreno neutro bastante atraente para receber um evento semelhante e também imã de…
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Trata-se de um mais importantes salões do mercado internacional. Mais de 260 expositores estão presentes. Dentre as principais atrações: 140 lançamentos mundiais ou europeus. (Fotos: Christoph Balsiger, swissinfo.ch)
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O setor de autopeças emprega no país 34 mil pessoas. Porém poucos sabem o que elas produzem. São várias as razões para isso. “A Suíça não produz carros completos. As autopeças fabricadas aqui desaparecem no sistema global e são, por isso, menos visíveis. Não é possível fazer – como é o caso da Intel e…
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